Et on découvre régulièrement que les machines
autonomes ne le sont en fait pas.
On apprend par exemple que la voiture autonome
nécessite une supervision humaine à distance [Le New
York Times évalue la supervision nécessaire à 1,5 humain
par véhicule autonome – ndlr] ou que les magasins
automatiques Amazon où on ne passait pas à la caisse
étaient gérés par un millier de travailleurs indiens sous-
payés, qui devaient manuellement « flaguer » les achats
des clients à travers des caméras de surveillance. Il faut
davantage d’êtres humains pour gérer l’illusion de
l’intelligence et de la machine autonome. Cela illustre
bien l’inutilité massive de ce système.